17.02.2026
00:00 / 27:40
E271
27 min
7
klar
Nammo nekter å bøye seg for Forbrukertilsynets krav om fullt innsyn i leverandørkjeden, til tross for trusler om bøter, i en tid der forsvarshemmeligheter er mer kritiske enn noensinne. Statsbyggs prestisjeprosjekt i regjeringskvartalet avviser norske leverandører med dieselbil til fordel for containerskip fra Kina i klimaets navn. Samtidig tyr Lørenskog kommune til ansettelse av parkeringsvakter som et rent finansielt instrument for å redde et skakkjørt budsjett.
Ingen søkesegmenter er registrert for denne episoden ennå.
Velkommen til Sidelinja, podkasten for politisk hjemløse.
Og feilparkerte idioter.
Regjeringen er ikke løsningen på problemet vårt.
Regjeringen er problemet.
Ja ... Mer feilparkert enn parkeringsvakt, kanskje?
Ja, jeg har feilparkert parkeringsvakter. Eller - jeg har parkert parkeringsvakter!
Ja, vi skal inn på noen parkeringsvakter etter hvert, men det blir vel faktisk etter hvert.
Fordi hvis du ikke var parkeringsvakt, men heller sjef på Nammo, da Trond ...
Da skulle du laget raketter og dill og dall som skal forsvare fedrelandet.
Ja, og kanskje det skal sendes til Ukraina for den saks skyld?
Jeg vet ikke om de sender noe ammo derifra og ned, jeg.
Så sitter du der en dag og aner ufred og ingen fare, og så ringer det fra Forbrukertilsynet.
Om ikke du kunne sendt over en Excel-liste over alle leverandørene dine?
Fordi NRK har lyst til å sjekke om de har tariffavtale. Ja.
Så tenker du at nja ... Jeg tror kanskje ikke det?
Nasjonal sikkerhet og dill og dall, jeg skal ikke sende liste over mine ansatte.
Jeg driver i forsvarsindustrien, liksom. Her er det litt sensitive ting.
Hva sier tilsynet da? Jo, de sier bøter, bøter, bøter.
Og vi kan ønske velkommen til vår episode om temaet. Ja!
Så dette er jo en av Europas viktigste forsvarsbedrifter. Definitivt en av Norges viktigste.
Og så er det da ... Vi får kalle det for en prinsipiell konflikt over tolkningen av åpenhetsloven.
Den trådte i kraft 1.07.22, pålegge større virksomheter å utføre aktsomhetsvurderinger
og gi allmennheten innsyn i sine leverandørkjeder for å sikre menneskerettigheter og anstendige arbeidsforhold osv.
Det fikk underleverandører, noe Nammo nekter under henvisning til
"Rikets sikkerhet og forretningshemmelighet".
Forbrukertilsynet har konkludert med at Nammo bryter loven,
og har varslet sanksjoner hvis informasjonen ikke utleveres.
Nammo på sin side er villig til å gå rettens vei for å beskytte sine forsyningslinjer
i en ustabil geopolitisk situasjon.
Jeg skal jo ikke nekte for at ... Jeg føler at jeg faller ned på Nammos side her.
Du er også stort sett tilhenger av at hvis du har brukt skattepenger,
så skal du også vise hva du har brukt dem til, og hva resultatet ble.
Her tror jeg vi må fokusere mer på hva resultatet ble, enn hvordan.
Fordi å begynne å legge ut lister over hele forsyningskjeden til Nammo,
sånn at enhver tilfeldig russer kan lese det?
Jeg tror kanskje ikke det er ... Det føles litt som ...
Det blir lett for lettvint hvis du som russisk etterretning bare kan sende en mail og si:
Dette føles litt norsk. Ja.
Det er som det derre busstoppet nede ved Standsfjorden
som heter Hemmelig Nato-anlegg.
Ja! Eller det heter vel Nato-anlegget, men det er da hemmelig Nato-anlegg,
står det på kartet ute i skauen der.
Og så var det, hva var det for noe, regjeringens hovedkvarter i krigssituasjonen?
Eller et eller annet sånt noe. Nå er det ikke det lenger, så det er ikke noe problem.
Men ja, det er vel litt artig, da. Nato-anlegget, det var bare sånn alle visste at det var der, så da lager vi bust-up for alle.
Alle som skal til Nato-anlegget. Mye lettere å finne fram, gitt.
Men, ja ... Dette møter jo åpenhetsstaten, sikkerhetsstaten.
Og da er spørsmålet om åpenhetslover som tar i utgangspunkt i
at one size fits all, er veien å gå. Og svaret på det er vel relativt åpenbart ...
Nei, det er nok ikke kjempelurt. Vi må faktisk granulere ting litt.
Så har de lagd et unntak for ting som bør være hemmelig.
Det er bare at når de skal vurdere dette,
så veier dette åpenhetsgreiene tyngre enn behovet for hemmelighold.
For Forbrukertilsynet? Ja.
Og jeg tror sist de er sjekket, ikke det er de som skal vurdere nasjonal sikkerhet.
Nei, jeg er usikker på om det Forbrukertilsynet gjør spesielt mye fornuftig ellers, men ...
En gang i fjern fremtid, når alle Efstein-filene er sluppet og alt det der.
Ja, det er det. Jeg mistenker jo også at det sitter noen hos Kongsberg våpenindustrier nå
og følger med på ... Jeg tror ikke de har lyst til å utlevere sine heller, for å si det pent.
Nei. Men ... Nei, hva skal man si? Skal vi si litt om åpenhetsloven i seg selv, da?
For den har noen vilkår i seg. Så hvis du er over 50 årsverk ...
Og over 35 millioner kroner i balanse i regnskapet ditt,
eller over 70 millioner i salgsinntekt, da omfattes du av denne åpenhetsloven.
Da har du tre uker på å svare på sånne innsynskrav,
og det er rundt 9000 virksomheter i Norge som er omfattet av dette.
Det lukter jo av relativt kostbar håndtering. Nettopp.
Og så er det noe rart her, fordi Nammo er et privat selskap, men det er eid 50-50 mellom den norske stat.
Og den finske Patria, som er forsvarskjempen i Finland.
Og da er det jo litt rart at den norske stat, via sitt forbrukertilsyn, begynner å bøtelegge ...
Den norske stat?! Det er jo fint at etater er uavhengige og sånn,
men det fremstår litt sånn klønete, da.
Det store spørsmålet mitt blir hva bøtesatsen er her?
For det hender jo at man dukker opp i situasjoner der selskaper kommer fram til
at det er billigere å betale dagbøkene enn å løse problemet.
Det kan man si. Og så kan man da ifølge denne loven også be om informasjon anonymt.
Så du kan drite i å sende det fra vladimirputin@gov.ru.
Så kan du heller sende det fra en interessert forsvarsanalytiker.com.
Hvorfor skulle han ikke sende det fra vladimirputin@gov.ru?
Nei, det kan du si.
Jeg kjenner jo at det måtte jo vært like greit som alt annet, det?
Ja, det kan du si. Og hvis du gjør det åpent, så er det det du sier.
Da kan Vladimir Putin spørre om det han vil av forbrukerkjedet og sånne ting.
Og det hadde jo vært til stor hjelp hvis han hadde gjort det, for det hadde jo aktualisert klokskapen i denne loven anvendt på forsvarsindustri.
Men at det er samme regler for vaskemaskiner og angrerett
som for produksjon av artillerigranater og luftvernsmissiler ...
Jeg er ikke helt sikker på om det er helt perfekt innretning.
Skal vi ta mainstream-narrativet? Det kan vi.
For det er jo gjerne at ... Sånn typisk Redd Barna og gjerne frontet av NRK som intervjuer Redd Barna.
Forsvarsindustrien kan ikke operere i moralske vakuum, og offentligheten har krav på
å vite hva våre skattepenger finansierer, og leverandører som bryter menneskerettigheter
og alle slike ting, ikke sant.
Bedriftene på tannsvar, det har vi jo hørt i politiske utspill mange ganger.
Jepp. Og så er det liksom sånn at jeg skjønner jo at Redd Barna ikke nødvendigvis er
så glad i forsvarsindustri i utgangspunktet. Det er på en måte ...
Litt sånn en nemesis, tror jeg, for dem.
Og jeg har forståelse for at Redd Barna er mot landminner og klasevåpen?
Det er helt greit. Jeg tror jeg er uenig med dem. Fordi forsvaret er forsvaret og alt det der.
Men vet du hva? Her har vi en flere uenighet.
Men å begynne å dytte disse troskyldige sivile praksisene inn i en forsvarsindustri, i en uskyldig industri,
i en usikker geopolitisk tid, er altså ...
Jeg syns nesten det er rart at journalistene i NRK og disse folka i Redd Barna
ikke egentlig gjorde seg den vurderingen før de satte i gang dette.
Jeg skjønner ikke engang den prinsipielle verdien av å trekke det opp.
Såfremt ikke poenget deres var: Vi kan jo ikke ha denne type åpenhet i forsvarsindustrien nå,
så derfor ber vi om det, men det er jo ikke det de gjør.
De vil faktisk se listene og offentliggjøre dem.
Ikke greit, må jeg si. Jeg tenker at hvis noen vil gjøre den undersøkelsen,
så må det faktisk bare være en slags statlig institusjon
som sjekker at de følger de normer som skal.
Vi har Riksrevisjonen til slikt, for eksempel.
Kanskje ikke spesifikt til slikt, for de undersøker ikke private selskaper.
Men du kunne vel utvidet mandatet til å si at f.eks. spesifikt for forsvarsindustri og offentlig eid,
med taushetsplikt, som kan lage en rapport ...
At resultatet blir et "her er det problemet, vi kan ikke si hva det er".
Men dette må inn i komité på Stortinget. Man kan til og med beskrive problemet.
Man kan bare ikke peke på hvem som utgjør det.
Og så blir det fremdeles ... Da må dere gjøre noe med det.
Og man kan direkte gå inn og si at det Redd Barna og NRK er bekymret for her ...
Det mangler tariffavtale allerede ... Hva nå er for noe?
Ingenting er hvor vesentlig det er, men den andre siden er
at du kan jo meget vel legge i mandatet en instruks til Riksrevisjonen,
når du skal spesielt sjekke at tariffavtaler og vanlige sivilrettslige regler gjelder
i hele leverandørkjeden til Nammo, som ikke kan revideres på vanlig måte.
Hvilke forutsetninger har de for å vurdere dette når Nammo har bestilt varer fra gudene veit hvor?
Det er jo helt ... Altså, trolig liksom at verden blir bedre at det fins et svært ...
Dokumentspor som starter ut i et eller annet land,
hvor de har helt andre regler for hvordan man faktisk opptrer i arbeidslivet.
Og jeg mener, jeg tror jo realismen i å kunne gå opp alle sånne kjeder fullt og helt,
er ganske liten, men ... Ikke sant? Hva er det man skal si?
Åpenhetsloven er åpenbart et sånn velment tiltak, verktøy, som du skal bruke
for å sikre åpenhet og ikke-korrupsjon og folkefølge reglene, og at du ikke har urimelig,
konkurransefortrinn osv. Supert, det er flott,
og så må du ha med litt vurderingsevne i tillegg.
Det hadde vært fint.
Og det er ikke egentlig verre enn det. Jeg er ikke sikker på om du egentlig ...
Jeg er ikke sikker på om jeg er så veldig tilhenger av at private selskaper skal være
underlagt omtrent offentlige regler for offentliggjøring av ting.
Har du med skattepenger å gjøre, så syns jeg det er riktig, men når du driver for egen regning,
så tror jeg kanskje ikke Ola Nordmann har noe.
Og krav på å vite alt mulig om hvordan du driver businessen din.
Men samme det. Det er ikke bare forsvarsindustrien
hvor det blir litt absurde utslag.
Vi har jo vært inne på Statsbygg og nytt regjeringsbygg tidligere.
Begynner jo å nærme seg ferdig nå. Fysioterapeuter og greier.
Yogainstruktører, var det kanskje. Og billige var de ikke.
Treningsutstyr skal de ha. Det skal de også ha, gitt.
Det må de kjøpe fra Kina, for han som produserer det i Hokksund,
insisterer på at hvis han skal kjøre dit, så bruker han dieselbil.
Det er jo veldig leit, da.
Så la oss heller fylle et par containere og kjøre dem på skip fra Kina.
Det er et bra klimatiltak. Fungerende.
Og de som da vinner anbudet, trekker seg altså, fordi vi kan ikke kjøpe inn elbil
for å kjøre dette skrotet opp til dere? Nei.
Kunne sikkert leid eltransport, men denne fyren som driver dette her,
han var en sånn type som ... Jeg gidder ikke bullshit, jeg.
Det er ikke jeg som har skjerpet meg, det er dere.
Og det har han jammen rett i.
Og så kan det hende han ikke skjønte at de var så gærne at de bestilte containere fra Kina.
Kanskje han tenkte rasjonelt at min dieselbil er mindre utslipp enn det skipet som skal gå fra Beijing.
Det er faen meg helt vanvittig, vet du.
Men det er noe med at det er forskjell på klimapolitikk og klimaregnskap.
Klimaregnskap, det er jo det vi driver all politikken etter.
Mens det som faktisk har en klimaeffekt, det driver vi ikke med. Gud forby.
Så Statsbygg styrer da under et strengt miljøprogram, vedtatt av regjeringen selv faktisk.
For de vet jo hva de driver med. Hovedregelen i offentlige anskaffelser er at
Klima- og miljøhensyn skal vektes med minimum 30 %.
I dette spesifikke anbudet ble kravene tolket så bokstavelig at leverandøren måtte
dokumentere utslipp for hvert eneste gram med stål og gummi, og i tillegg transportrutene i detalj.
Da er det jo en direktør i Statsbygg som heter Harald. Han forsvarer praksisen.
De må jo følge ambisjonene som er satt av oppdragsgiverne, nemlig regjeringen, selv når markedet sier nei.
Dermed må du avlyse hele anbudet og bestille fra Kina.
Jeg lurer på om de får med det regnestykket da, med hvor mye det har kostet,
hva slags utslipp har de hatt for å utvinne dette stålet og forme det
og gjøre alt med det, i Kina. Jeg aner jo at det regnestykket får de ikke på veien.
Det de egentlig gjør, er å si at vi har de kravene, men kun hvis du er norsk leverandør.
Er du kinesisk leverandør, så gjelder ikke dette lenger.
Så lenge du bare bruker en elbil fra havna opp.
Jeg tror dette er et eksempel på høye og edle ambisjoner drevet av idioter.
Det er ikke noen annen måte å si det på.
Der er det verdt å bringe opp et poeng som Øystein Sjøli har gjort flere ganger.
Måten å gjøre disse tingene på er å legge avgift på utslipp. Punktum.
Da legger du avgift på drivstoffet eller på hva enn det er for noe,
og så får markedet finne ut av hvor det er verdt å bruke drivstoffet til denne høyere prisen.
Når han vil legge avgift på ting, så sier han
at vi kan jo ikke ha det som en særnorsk ting, vi må ha en global avgift på dette her.
Det er det som vil fungere.
Men det som overhodet ikke fungerer, det er når du har lagt avgifter på diesel og alt sammen.
Og så kommer du at alle sånne statlige byggherrer og sånn
kommer drassende med sitt eget sånn derre miljøklimaambisjon-dill.
Ja, og det legges gjerne oppå det statlige!
Og så gjør du det helt umulig å forholde seg til ...
F.eks. hvis du tar Statens Vegvesen.
Statens Vegvesen har sin egen CO2-avgift som de regner inn i anbud.
Og den er nå sånn som 7000 kroner tonnet!
Litt av en gjeng, si.
Og resultatet av det, som du må få svare på når du f.eks. skal legge asfalt
eller alt mulig sånt noe, og gjør bare ting sykt mye dyrere ...
Det du gjør da, er at du senker utslippene dine, men du hever prisen din drastisk.
Så er det ikke gitt at dette har noen klimaeffekt i det hele tatt.
Skal du flytte asfalt, så er det tungt, det.
Så hvis du den bilen får med seg 12 tonn istedenfor 15,5 tonn asfalt på turen,
og du kanskje må ha flere biler, så tror jeg regnestykket blir litt sånn som så.
Men det er den samme ideen som gjelder, ikke sant.
Dette handler om en sånn klima- og regnskapsgreie, ikke en faktisk utslippseffekt.
Du ender opp i dokumentasjonskravene,
som blir viktigere enn produktet du skal ha.
Staten og Statsbygg er bare en moralsk saksbehandler som sitter der og fjaser med sitt.
Og så må man jo i denne sammenheng minne om denne såkalte sykkelskureffekten.
Den må du nesten ... Parkinsons lov om trivialitet.
Hvor ... Si du liksom ... Du satt i den komiteen som skulle bygge pyramider.
Ja. Jævla svært prosjekt. Skikkelig dumt å gjøre noe feil.
Sitter der i møte, og du holder kjeften din hvis jeg sier noe feil her,
og du liksom bestiller feil størrelse på blokkene eller noe sånt.
Har ikke noe lyst til det. Men hvis du har et lite sykkelskur ved siden av,
og du begynner å diskutere om det skal males grønt eller blått, da kan du heve stemmen.
For dette kan du mene noe om uten at det har store konsekvenser. Så da kliner du til.
Du bygger regjeringsbygg til 13 millioner kontorplasser, og så driver du og soser med om du skal brenne,
18 liter diesel for å frakte noe treningsutstyr opp dit?
Litt sånn passe tullete. Det er jo så jerndødt at det er helt forbi meg.
Hvis man i dag legger til grunn den litt sånn unøyaktige tanken om
at kostnad tilsvarer utslipp på et eller annet nivå ...
Ikke nøyaktig, men det er noe i det. Passe, presist.
Så vil jeg si at dette regjeringskvartalet er det største utslippet vi har hatt i Norge noensinne.
Ja, og altså ... En eller annen dag så må vi jo faktisk skjønne hvor penga renner ut.
For det er ikke yogainstruktører og langreist treningsutstyr.
13 millioner per kontorplass er altså så vanvittig.
Hvis du lager masse sånne tullekrav hele veien,
så blir det kanskje 1000 sånne situasjoner som dette treningsutstyret.
Da begynner det å bli en sum. Og så er det 1000 sånne dumme ansettelser.
Og så begynner det å bli en sum. Jeg tror egentlig at hvis du klarer å liksom ...
Alle vet om dumme ting som foregår i det offentlige som er dyrt, kostbart
og kunne vært gjort effektivt og bedre.
Spesielt folk som jobber i det offentlige pleier å være veldig klar over det.
Men når du legger sammen alle de småtingene som koster alt fra noen tusen ekstra
til her bruker vi hundretusen eller millioner ekstra eller et eller annet sånt nå,
vanskelig og tungvint, til sammen så begynner det å utgjøre
ganske mye på i makenivå.
Det er jo litt å ta parallellen til sløseriombudsmann Are Søberg.
Han peker på alle disse små tingene.
Men summerer du sammen alle disse småhistoriene hans gjennom 15 år,
så begynner vi å nærme oss et fullt statsbudsjett.
Du kan jo beskylde Are for å ha hakka på ganske mange sykkelskur. Til og med bokstavelig talt.
Men du kan jo ikke snakke om Melkøya og havvind hver eneste gang du ...
Sløseriombudsmannen er infotainment, ikke sant?
Du skal faktisk være underholdende også. Ha folk til å klikke på ting.
Ha interesse av å lese ting. Poenget er å få engasjere folk.
Da er det mer greit å dytte innom et sykkelskur i ny og ne. Vi gjør det jo selv.
De dummeste historiene fortjener å heves frem, selv om det bare er
små millioner. Og det er jo tilfellet i dine hjemtrakter.
Jeg flirer av mine hjemtrakter, der jeg er født og oppvokst i Lørenskog.
Den kommunen har jo hatt en økonomi som ikke har vært helt god.
Den går sånn passe?
Ingen kommuner i Norge har mer hjelp per innbygger enn Lørenskog.
Men det er bra, vet du. Derfor innførte de ansettelsesstopp.
De hadde kritiske posisjoner, men hver gang folk slutta, skulle ikke alle erstattes.
Og det er jo lurt, hvis du har brukt opp alle penga dine.
Men det betyr også at de egentlig innførte forbud mot å ansette folk der de fikk penger inn også.
Jo, jo, jo. Må ta det gode med det vonde.
De innså jo plutselig at kanskje hvis vi ansetter noen parkeringsvakter,
så får vi inn litt lommepenger. Dekker neppe mer enn en kvart dags renter.
To parkeringsvakter går rundt og plager folk i Lørenskog.
Resultatet av det er jo at de hadde hentet inn bare fem millioner og noe.
Det er jo penger! Og det var ikke hele 2025.
For de hadde ansatte i sånn i midten av 2025.
Og så har de hatt opplæring på de, og så har de begynt å skrive bøter.
Men det betyr jo også at det begynner å ...
Det er jo et parkeringsforbudssted hvis ikke du står hjemme.
Men jeg bare syns det er en litt sånn morsom sak.
Kommunen finner ut at du vet hva, vi ansetter parkeringsvakter av økonomiske hensyn.
Ikke fordi at det er ... Altså, vi trenger flere parkeringsvakter
fordi det er mye feilparkering. Vi trenger mer parkeringsvakter
fordi vi må få skrevet ut flere bøter, sånn at vi får litt bedre tall i budsjettet vårt.
Jævla nedtur hvis disse parkeringsvaktene lykkes med å få folk til å slutte å feilparkere nå.
Lønna parkeringsvakt og ingen inntekter.
Jeg har en mistanke om at folk i Lørenskog har vært klar over
at det har vært lite parkeringsvakter.
Du får jo med deg hvis det går bra hver gang, så begynner du å bli skjødesløs.
Så går det plutselig ikke bra lenger, for nå hagler det med bøter.
Det første året går sikkert til de grader.
Ja, det skal bli gøy å se på sikt.
Jeg mistenker at de sitter med parkeringsvakter på lønningslista som ikke skriver bøter?
Ja. Jeg har jo en viss tro på at insentivet fungerer.
Så bare ... Jeg syns det er forunderlig at kommunen sa opp parkeringsvaktene.
For det betyr jo at de ikke anså noe behov for å passe på parkeringa.
Og så ansetter de det ikke fordi folk feilparkerer, men vi trenger penga.
Det er noe artig. Men det blir jo kanskje ikke sånn kjempelang episode dette her.
Men det er jo litt artige historier. Mye sånne rare, gode intensjoner og tanker
om ting som treffer hverandre her.
Å liksom sitte midt i et Europa i krig og klare å begynne å mase om åpenhet
i forsvarsindustrien ... Ja. Og så kommer du trekkende med denne ...
Å kjøre dieselbil fra Hokksund er så moralsk forkastelig at du må bestille treningsutstyr.
Men jeg lurer på, må de gjennom den åpenhetsloven? Kan vi sende det ...
Nå har du vært ganske åpne med det allerede. Nesten for åpne, vil jeg si.
Nå vil jeg ha innsikt i lønna til alle som er i denne næringskjeden.
Fra de som jobber på containerskipet til de som jobber på stålverk i Kina.
Nå vil jeg veldig gjerne ha det.
Om de har tariffavtale, de som skal frakte dette fra Kina?
Ja, det syns jeg vi må sjekke. Kanskje vi skulle ...
Kanskje vi skal lese åpenhetsloven og se om det er noe vi kan få tak i?
Jeg kan ikke se for meg at ... Der skal jeg være enig, det er ikke noe sikkerhets...
Nei, dette er jo bare hvor langt ned på knærne buksene til disse bestillerne ligger, dette.
Så ja, men det er artig. Jeg syns det var en god plan.
Ta en prat med AI om den åpenhetsloven kan gi oss tilgang til det, gitt.
Hvis vi skal ha underleverandøren til Nammo, må vi i hvert fall kunne få underleverandørene til Statsbygg.
Det er en artig vinkel. Så får vi følge opp Lørenskog inn i fremtiden.
Se om disse parkeringsvaktene lønner seg.
Jeg har en tro på at de blir ulønnsomme i løpet av to år.
Har du hørt han parkeringsvakten i England? Den historien om ...
Jeg vet ikke om det er sant eller ikke, men det er noen YouTube-dokumentarer om han fyren.
Han var en sånn gammel kar som parkeringsvakta satte i skuret sitt hver dag.
Alle som pendla og parkerte bilen sin for å dra på jobb.
Holdt på i 20 år, ikke sant? Og plutselig en dag var han bare borte.
Og så: Hvor faen er John i dag? Han kom ikke tilbake, ikke lagt inn adresse, ingenting.
Og så har det vært noen som har begynt å sjekke om det er parkeringsavgift her. Nei!
Så jeg tar bare en fyr som har funnet forretningsmodellen sin.
Jeg bare setter opp parkeringsbu her, og så begynner jeg å ta det inn på eget initiativ.
Og når jeg har samla inn det jeg skal samle inn for å pensjonere meg, så er alt i orden. Da reiser jeg.
Det er jo veldig artig i et sånt samfunn hvor man bare tar omstendighetene for gitt.
Så finner du det hullet du kan utnytte, bare du ser litt ærlig ut, så går det bra.
Kanskje vi skulle prøve det oppe i Lørenskog, før de ansatte sine egne parkeringsvakter?
Burde vi ansatt våre, ja? Vi skulle bare stilt oss opp der.
Vi begynte å ta inn parkeringsavgift som kortterminal, hvor folk kjører inn.
Kanskje vi stiller oss ved rådhuset,
og vi står der og har betalt for alle de ansatte på rådhuset som kommer på jobb.
Det tror jeg er en kjempeidé. Alle politikerne som skal ha møter og sånn,
så sier vi: Her, du må betale 50 kroner til oss.
Sånn egen politikeravgift?
Ja, jeg tenker at det kan gå inn i fondet for motarbeidelse av dum politikk.
Ja, ja, ja, vi får prøve å få det på beina ganske så snart, for gudene skal vite at det trengs.
Ja. Tror det var det for i dag, så vi får ...
En fortreffelig dag.
God aften.
Takk for at du hører på Sidelinja podkast. Snakk gjerne om oss, lik del å anbefale oss
i podkast-appen din, eller delta i kommentarfeltet på YouTube.
Så finner du all kontaktinfo på sidelinja.transistor.fm.
Kopier koden under for å bygge inn denne episoden med responsiv spiller:
@@@@@@@%#%@%%%@#=***+*%%@@@@@@@@@@=:.
*@@@@##**#@@#=*%%#@+..-+#**%%@@@@@@-
:#@@@@*-#.=*++=#*+*%%#+-. .+####@@@@@@#-
=@@@@@* =@----**##@@@@@@@@@#:*#@@@%#@@@@@%=
=@@@@%*#--++*##%#%%@@@@@@@@@%##%*@@@%*%@@@@@%:
+@@@@%--=--+**%###%%@@@@@@@@@@@%:=@#@#%%#*@@@@@:
.#@@@@#*. ..-**##@@%%%%@@@@@@@@%*=-#@+@%#%%%+@@@@@.
=@@@@@@*%:..:==*%%%%##@@@@@@@@@@#*%%-*#%@%#*@%*@@@@%
:#@@@@%#-:* .::-=*#%####@@@@@@@@@@@@+:%+@*@#@@+*@@@@%.
-@@@@@*+. :+ :.:-+===*%@@@@@@@@@@@@:=*@:%@#@@#*@@@@#.
.@@@@%.:. :. ...:-++*#%%%%@@@@@@@@@@+ =%#*=**@@@##@@@@%.
-@@@@% :=-:-* :--+#*#@@@@@@@@@@@@@@@@# -*==*=-=++##%@@@@*
*@@@@- -*+- .-+*+++%*++%@@%%@@@@@@@@+=.-*-*#+*%%=*%@@@@*
%@@@@: -+ :=+++#: .==::..-==+#@@@- -*-%*.=*+*@@@@@.
%@@@@. .:*= .. .#%%#**%@@= :*##+-:#%%@@@@-
#@@@@+ . :+- .. .=+###= :-===#@@@@@* .@+:%*.+*-@@@@%
.%@@@@* :-: .=: +@@@@@%: .:*+*#+#@@@+ =:.+@+**+*@@@@#
*@@@@+ =-- :: .:-=+ #@@@@@@#-:-%@@%*%@@%*+= =%++####@@@@=
.@@@@@= .= :===+**.=@@@@@@##%###%%#@@%#@%** +-..=%+%@@@@.
+@@@@@: - ::-=-: ##=@@%@@:.+**#@@@%@%@%+@*--.=#+%@@@@*
:@@@@%:.: ..:: .... .++= -##%@%@%#%#=*#%#-##+@@@@%.
%@@@@- . . *%#%@+.-###%@%*%%*:*+#:+#@@@@@-
*@@@@= . ..-%.+#+@@*++. +**+#%+*%++-*-@@@@@%-
.@@@@%.::- : .. -..= .- .=*+=%-:++=#%+-+@***-@@@@#
*@@@@-.-: :*: :. . .--. -=*%@*+#*=*%%+#@%%-@@@@#
@@@@% .. -=:.-:= :-. ==+*. :++=++=*-+*@%-##+=@@@@*
+@@@@=.= . .=--* ==*=%*%@%== :#%=++==**%#*+%@@@@:
-@@@@+ - -: .:+-: --.=+@@@*@%.+#%%+#+--.#%%%.#@@@@%
=@@@@* .... :..-:%##-:#* -#.+%#%%+-@@:+%==*=%@@@@%+.
%@@@@+ ...-. =- :+++=% :*= +::@==** *@==%#%@%+*%@@@@@%#*=:.
:+%@@@@* - .: .-#%=-%%*++..=*-#+ =*:.%@@@@%**%@@@@@@@@@#+-.
:+#@@@@@@@%: .. -: .:.. :*%%+==-*%**:= .=#@@@@@@@@%%@@%%@@@@@@@@+
:+%@@@@@@@*=: -- =*. -==. .-:*@***##+=*#-=@@@@@@@@@@@@@@@@@%##%@@@@@+
#@@@@@@#=-. .-*+. -*# .=+++=***=-.=@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@#
+@@@@#=: . .--:.: += ..*-:+.%-=*=@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@:
=@@@@%=.. .::+.. : .*: ++++-=%@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@%:
+@@@@@+. .* =. --:##* ::#.-@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@+
.%@@@@%- .=.*. -*++#+= =*@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@%:
*@@@@@#=: -.+- .*%--+-=*@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@+
:*@@@@@@#=. :-=: :+=%@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@%+.
.+%@@@@@@#=: :++**##%@@@@@%%@@@@@@@@@@@@@@@@@@%+:
:*@@@@@@@%*+=-:: +#@@%@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@#+:
:@@@@@@@@@@@#++===+**@#%%@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@*-.