{"chapters":[{"endTime":155.0,"startTime":0.0,"title":"Velkommen/intro"},{"endTime":1062.0,"startTime":155.0,"title":"Straffet for å være for grønn"},{"endTime":1464.0,"startTime":1062.0,"title":"Dobbeltmoralen lever i beste velgående"},{"endTime":2448.61,"startTime":1464.0,"title":"52 milliarder i jernbanesubsidier: 634 kroner per reise og idéen om et 'tall delt på et annet'-nettsted"},{"endTime":2760.0,"startTime":2448.61,"title":"Lyntog til Bergen, Follotunnelen og Østfoldbanen: Hvorfor jernbane aldri kan konkurrere med fly eller vei"},{"endTime":2802.0,"startTime":2760.0,"title":"Avslutning/outro"}],"version":"1.2.0"}